ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Семейство сепараторов СЕПАР 2000 включает в себя модели фильтров, рассчитанные на различную пропускную способность (скорость протекания топлива) от 1 до 260 литров в минуту. Таким образом, наши сепараторы могут устанавливаться на двигатели мощностью от 5 до 10000 кВт;
Малые габариты, различные варианты подключения (по два впускных и выпускных отверстия), простота установки;
Высокая степень очистки от содержащейся в топливе воды (проведенный RTUV тест показал полное отсутствие воды в отфильтрованном топливе) ;
Благодаря возможности периодической промывки сепаратора увеличен срок службы сменного элемента;
СЕПАР 2000 защищает топливный насос и форсунки/жиклеры, а также клапаны и поршни;
СЕПАР 2000 отличается простотой в обслуживании.
ПРИМЕНЕНИЕ СЕПАРА 2000
Автомобили грузовики, автобусы, автокраны, муниципальная техника и т.д.;
Строительные машины и оборудование, компрессорные установки, сельскохозяйственные машины, погрузчики и т.д.;
Судовые силовые установки;
Стационарные установки - генераторы, сварочные и насосные агрегаты;
Горнодобывающее и шахтное оборудование;
Специальные версии сепараторов для нестандартных примесей.
УСТАНОВКА ФИЛЬТРА
СЕПАР 2000 прост в установке. Сепаратор устанавливается во всасывающей магистрали топливной системы, между топливным баком и основным топливным насосом двигателя.
Установите СЕПАР 2000 в доступном для этого месте. (При этом любой фильтр грубой очистки, находящийся во всасывающей топливной магистрали, должен быть удален).
Корпус СЕПАРА 2000 снабжен двумя впускными и двумя выпускными отверстиями для топлива, давая таким образом возможность выбора удобного варианта подключения сепараторами.
Желательно установить СЕПАР 2000 на одном уровне с топливным насосом. Если при этом топливный бак находиться выше сепаратора, требуется установка запорного крана в магистрали между баком и сепаратором, который бы позволил отключить сепаратор от подачи топлива для обслуживания и замены фильтроэлемента.
В случае, если уровень бака ниже сепаратора, также советуется установить запорный кран для предотвращения вытекания топлива из сепаратора обратно в бак.
После установки сепаратора необходимо снять крышку и заполнить сепаратор топливом для облегчения пуска двигателя.
Избегайте перегибов топливных шлангов на 90 градусов и более, так как это, равно как и изменение внутреннего диаметра шлангов, приводит к падению давления в системе.
Применяйте фитинги только с прокладками круглого сечения. Не рекомендуется использование медных прокладок или фитингов с малым внутренним диаметром - их применение приводит к дополнительным потерям давления.
При установке сепаратора оставьте 60 мм свободного места над крышкой корпуса, которые необходимы для беспрепятственной замены фильтроэлемента.
